01 - litium dəmir fosfat yüksələn bir tendensiya göstərir

Litium batareya kiçik ölçülü, yüngül çəki, sürətli şarj və davamlılıq üstünlüklərinə malikdir. Bunu mobil telefonun akkumulyatorundan və avtomobil akkumulyatorundan görmək olar. Onların arasında litium dəmir fosfat batareyası və üçlü material batareyası hazırda litium batareyanın iki əsas qoludur.

Təhlükəsizlik tələbləri üçün minik avtomobilləri və xüsusi təyinatlı avtomobillər sahəsində daha aşağı qiymətə, nisbətən daha yetkin və təhlükəsiz məhsul texnologiyasına malik litium dəmir fosfat enerji batareyası daha yüksək sürətlə istifadə edilmişdir. Daha yüksək xüsusi enerjiyə malik üçlü litium batareyası minik avtomobilləri sahəsində geniş istifadə olunur. Yeni elanlar toplusunda, minik avtomobilləri sahəsində litium dəmir fosfat batareyalarının nisbəti əvvəlki 20% -dən təxminən 30% -ə qədər artmışdır.

Litium dəmir fosfat (LiFePO4) litium-ion batareyaları üçün ən çox istifadə edilən katod materiallarından biridir. O, yaxşı termal sabitliyə, daha az nəm udma qabiliyyətinə və tam doldurulmuş vəziyyətdə mükəmməl yük boşaltma dövrü performansına malikdir. Bu, enerji və enerji saxlama litium-ion batareyaları sahəsində tədqiqat, istehsal və inkişafın diqqət mərkəzindədir. Bununla belə, öz strukturunun məhdudlaşdırılması səbəbindən müsbət material kimi litium dəmir fosfat olan litium-ion batareyası zəif keçiriciliyə, litium ionunun yavaş diffuziya sürətinə və aşağı temperaturda zəif axıdma performansına malikdir. Bu, xüsusilə aşağı temperatur şəraitində litium dəmir fosfat batareyası ilə təchiz edilmiş erkən nəqliyyat vasitələrinin aşağı yürüşü ilə nəticələnir.

Dözümlülük yürüşünün sıçrayışını axtarmaq üçün, xüsusən də yeni enerji nəqliyyat vasitələrinin subsidiya siyasətindən sonra, litium dəmir fosfat batareyası bazarı daha əvvəl tutsa da, avtomobilin dayanıqlığı mileage, enerji sıxlığı, enerji istehlakı və digər aspektlər üçün daha yüksək tələblər irəli sürdü, üçlü litium daha yüksək enerji sıxlığına malik batareya tədricən yeni enerjili minik avtomobilləri bazarının əsas axınına çevrildi. Ən son elandan göründüyü kimi, minik avtomobilləri sahəsində litium dəmir fosfat batareyasının nisbəti yenidən artsa da, litium üçlü batareyanın nisbəti hələ də təxminən 70% -dir.

02 - təhlükəsizlik ən böyük üstünlükdür

Nikel kobalt alüminium və ya nikel kobalt manqan ümumiyyətlə üçlü litium batareyaları üçün anod materialları kimi istifadə olunur, lakin materialların yüksək fəaliyyəti yalnız yüksək enerji sıxlığı gətirmir, həm də yüksək təhlükəsizlik riskləri gətirir. Natamam statistika göstərir ki, 2019-cu ildə yeni enerjili nəqliyyat vasitələrinin öz-özünə alovlanma qəzalarının sayı 2018-ci ildəkindən 14 dəfə çox qeyd edilib və Tesla, Weilai, BAIC və Weima kimi markalar ardıcıl olaraq öz-özünə alovlanma qəzaları törədiblər.

Qəzadan da görünür ki, yanğın əsasən şarj prosesində və ya şarjdan dərhal sonra baş verir, çünki uzunmüddətli istismar zamanı batareyanın temperaturu yüksələcək. Üçlü litium batareyanın temperaturu 200 ° C-dən çox olduqda, müsbət material parçalanmaq asandır və oksidləşmə reaksiyası sürətli termal qaçaqlığa və şiddətli yanmağa səbəb olur. Litium dəmir fosfatın olivin quruluşu yüksək temperatur sabitliyinə səbəb olur və onun qaçaq temperaturu 800 ° C-ə çatır və daha az qaz hasilatı var, buna görə nisbətən daha təhlükəsizdir. Elə buna görə də təhlükəsizlik mülahizələrinə əsaslanaraq, yeni enerji avtobusları ümumiyyətlə litium dəmir fosfat batareyalarından istifadə edir, üçlü litium batareyalardan istifadə edən yeni enerji avtobusları isə tanıtım və tətbiq üçün müvəqqəti olaraq yeni enerji daşıyıcılarının kataloquna daxil ola bilmir.

Bu yaxınlarda Changan Auchan-ın iki elektrikli avtomobili, avtomobillərə diqqət yetirən ümumi avtomobil müəssisələrindən fərqli olan litium dəmir fosfat batareyasını qəbul etdi. Changan Auchan-ın iki modeli SUV və MPV-dir. Chang'an Auchan Araşdırma İnstitutunun baş menecerinin müavini Xiong Zewei müxbirə deyib: "Bu, Auchan-ın iki illik səylərdən sonra rəsmi olaraq elektrik enerjisi dövrünə qədəm qoyduğunu göstərir."

Litium dəmir fosfat batareyasının niyə istifadə edildiyinə gəlincə, Xiong, yeni enerji vasitələrinin təhlükəsizliyinin həmişə istifadəçilərin "ağrı nöqtələrindən" biri olduğunu və eyni zamanda müəssisələrin ən çox narahat olduğunu söylədi. Bunu nəzərə alaraq, yeni avtomobilin daşıdığı litium dəmir fosfat batareya paketi 1300 ° C-dən çox alovda bişirmə, – 20 ° C aşağı temperaturda dayanma, 3,5% duz məhlulu, 11 kn xarici təzyiq təsiri və s. ., və "istilikdən qorxmayan, soyuqdan qorxmayan, sudan qorxmayan, təsirdən qorxmayan dörd" batareya təhlükəsizliyi həllinə nail oldu.

Məlumatlara görə, Changan Auchan x7ev maksimum gücü 150KVt olan daimi maqnitli sinxron mühərriklə, 405 km-dən çox dözümlülük yürüşü ilə və 3000 dəfə tsiklik doldurulan super uzun ömürlü akkumulyatorla təchiz edilib. Normal temperaturda 300 km-dən çox dayanıqlı yürüşü tamamlamaq üçün cəmi yarım saat vaxt lazımdır. “Əslində, əyləc enerjisinin bərpası sisteminin mövcudluğu sayəsində avtomobilin dayanıqlığı şəhər iş şəraitində təxminən 420 km-ə çata bilər”. Xiong əlavə etdi.

Sənaye və İnformasiya Texnologiyaları Nazirliyi tərəfindən dərc edilmiş yeni enerji daşıyıcıları sənayesinin inkişaf planına (2021-2035) (şərh üçün layihə) əsasən, 2025-ci ilə qədər yeni enerji daşıyıcılarının satışları təxminən 25% təşkil edəcəkdir. yeni enerji vasitələri gələcəkdə artmağa davam edəcək. Bu çərçivədə, Chang'an Automobile də daxil olmaqla, ənənəvi müstəqil markalı avtomobil müəssisələri yeni enerjili avtomobil bazarının planını sürətləndirir.